Comment ouvrir la porte du train ? Révéler le principe de fonctionnement des portes ferroviaires à grande vitesse et sa pertinence par rapport aux sujets d'actualité
Récemment, avec l'arrivée du pic de voyage estival, les sujets liés au train à grande vitesse et aux trains à grande vitesse sont redevenus un sujet brûlant sur l'ensemble du réseau. De nombreux internautes sont curieux de savoir comment ouvrir les portes des trains à grande vitesse. Cet article combinera les sujets d'actualité des 10 derniers jours et analysera pour vous les mystères des portes des trains à grande vitesse grâce à des données structurées.
1. Analyse de la corrélation entre les sujets d'actualité sur l'ensemble du réseau et le train à grande vitesse (données des 10 derniers jours)

| Classement | sujets chauds | Pertinence | Index de recherche à chaud |
|---|---|---|---|
| 1 | Optimisation et ajustement des tarifs ferroviaires à grande vitesse | haut | 320 millions |
| 2 | Couverture complète WiFi EMU | dans | 180 millions |
| 3 | Polémique sur le réglage des sièges des trains à grande vitesse | dans | 150 millions |
| 4 | Percée technologique ferroviaire intelligente à grande vitesse | haut | 260 millions |
| 5 | Système de porte de sécurité EMU | haut | 190 millions |
2. Explication détaillée du principe de fonctionnement des portes EMU
Les portes des trains à grande vitesse sont adoptéesSystème électropneumatique, son processus de fonctionnement est le suivant :
| étapes | action | Principes techniques |
|---|---|---|
| 1 | recevoir des instructions | Signalisation via le système de contrôle des trains TCMS |
| 2 | Déverrouillage de la pression atmosphérique | Dispositif de verrouillage de porte à air comprimé |
| 3 | mouvement du vantail de porte | Système de rail de guidage entraîné par moteur électrique |
| 4 | Tests de sécurité | Surveillance en temps réel du capteur infrarouge/laser |
3. La relation entre les systèmes de portes intelligentes et les technologies populaires
Récemment très discuté"Percée technologique ferroviaire intelligente à grande vitesse"Étroitement lié au système de porte :
1.La reconnaissance faciale ouvre la porte: Certaines nouvelles UEM testent la fonction « faites glisser votre visage pour entrer dans le chariot », et le nombre de discussions sur les technologies associées a augmenté de 120 %
2.Anti-pincement à détection de pression: Grâce à un nouveau type de capteur de pression de film, le taux de mauvais fonctionnement est réduit de 70 %
3.système de surveillance à distance: Directement lié à la recherche à chaud du « système de porte de sécurité EMU », il peut transmettre des données sur l'état de la porte en temps réel
4. Spécifications de fonctionnement des portes et précautions pour les passagers
| scène | Fonctionnement correct | mauvais comportement |
|---|---|---|
| Montez et descendez normalement | Attendez que la porte s'ouvre complètement | S'appuyer sur la portière de la voiture/bloquer de force |
| urgence | Utiliser du matériel d’urgence | Ouverture manuelle de la porte |
| Transporter de gros bagages | Contactez l'agent de bord à l'avance | Forcer à travers une portière de voiture étroite |
5. Tendances futures du développement technologique
Combiné avec les récents"Percée technologique ferroviaire intelligente à grande vitesse"Sujet brûlant, le système de portière de voiture recevra les améliorations suivantes :
1.Un système de circulation insensé: Identifie les informations des passagers via RFID pour réaliser une ouverture automatique des portes sans contact
2.Porte adaptative: Ajuster automatiquement la plage d'ouverture et la vitesse en fonction de la densité du flux de passagers
3.matériaux auto-cicatrisants: En utilisant de nouveaux matériaux composites, il peut réparer automatiquement les dommages mineurs.
Grâce à l’analyse de la technologie des portes de train, nous avons découvert qu’il existe un système de contrôle intelligent sophistiqué derrière la porte apparemment simple. Parmi les sujets de recherche récents liés au train à grande vitesse, 32 % sont liés aux améliorations technologiques, ce qui reflète la grande préoccupation du public pour le développement intelligent du transport ferroviaire. Avec les progrès technologiques du futur, les portes des trains deviendront plus sûres, plus intelligentes et plus conviviales.
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